St52 karšto valcavimo plieno lakštas

St52 Hot Rolled Steel Sheet, mažai legiruotas didelio stiprumo konstrukcinis plienas pagal Vokietijos DIN 17100 standartą, atitinka Kinijos Q355B ir Europos S355JR klases. Pagrindinės jo taikymo sritys apima daugybę sunkių apkrovų, pavyzdžiui, statybos inžinerijos, mašinų gamybos ir transportavimo. Jis gali būti naudojamas pagrindinių komponentų, tokių kaip itin aukštų plieninių konstrukcijų, inžinerinių mašinų strėlės ir sunkiasvorių sunkvežimių važiuoklės, gamybai. Naudojant aukštos kokybės plieno ruošinius iš Baosteel ir Ansteel kaip žaliavas ir pagamintus naudojant pažangią karšto valcavimo technologiją, jis turi pagrindines charakteristikas: didelį stiprumą, didelį kietumą ir puikų suvirinamumą. Jo tempiamasis stipris gali siekti 490–630 MPa, o takumo riba yra laipsniškai pasiskirstyta pagal storį (≥355 MPa, kai ≤16 mm).

Pagrindinės produkto savybės

Kaip aukštos kokybės mažai legiruotas didelio stiprumo konstrukcinis plienas, pagamintas pagal Vokietijos DIN 17100 standartą, St52 karšto valcavimo plieno lakštas, kurio pagrindiniai privalumai yra „didelis stiprumas + didelis kietumas + lengvas apdorojimas“, tapo idealia medžiaga sunkioms mašinoms, tiltų statybai, slėginiams indams ir kitose srityse. Savo klasėje „St“ reiškia vokišką žodį „plienas“, „52“ atitinka maždaug 510 MPa mažiausią takumo ribą, o „3“ nurodo kokybės klasę (smūgio energija esant 0℃ ≥23J). Nuo cheminės sudėties iki mechaninių savybių, jis griežtai atitinka tarptautinius pramonės standartus, taip pat gali teikti Z krypties veikimą (Z15/Z25/Z35) ir pritaikytas defektų aptikimo paslaugas, kad atitiktų konstrukcinius saugos reikalavimus atšiauriomis darbo sąlygomis.

Išsamios gaminio specifikacijos

Produkto taikymo scenarijai

Statybos pramonė: naudojama pagrindinėse itin aukštų plieninių karkasų, ilgo tarpatramio tiltų laikančiųjų sijų, seisminio tvirtinimo ir gamyklinių santvarų konstrukcijose. Atsparus nusidėvėjimui ir korozijai, tinkamas lauko ir sunkiasvorių statybų scenarijams, saugus ir patikimas. 
Mašinų gamybos pramonė: naudojama sunkiųjų mašinų komponentuose, tokiuose kaip inžinerinių mašinų strėlės, kasybos įrangos konstrukcinės dalys, staklių bazės, kranai ir ekskavatoriai. Dėl didelio stiprumo ir tvirtumo jis tinka atšiaurioms darbo sąlygoms. 
Transporto pramonė: naudojama sunkiųjų sunkvežimių važiuoklėse, savivarčių kėbuluose, priekabų rėmuose, laivų dėžių sijose ir geležinkelio tiltų prieplaukose. Didelė laikomoji galia, pritaikoma sudėtingoje transportavimo aplinkoje. 
Kiti pritaikymai: taip pat naudojami vidutinio ir žemo slėgio laivų korpusuose, vėjo turbinų bokštuose, naftos ir dujų vamzdynuose bei atviroje jūroje esančių platformų mazguose. Palaiko eksporto prekybą, pritaikoma įvairiems užsienio gamybos ir pirkimų poreikiams ir gali būti pritaikyta pagal poreikį.

DUK

K: Kokie yra pagrindiniai St52 karšto valcavimo plieno lakšto pranašumai, palyginti su St44 karšto valcavimo plieno plokšte?
A: St52 karšto valcavimo plieno lakštas yra vokiškas standartinis didelio stiprumo konstrukcinis plienas, kurio stiprumas yra žymiai didesnis nei St44. Jo tempiamasis stipris yra 490-630 MPa, takumo riba yra didesnė, o suvirinamumas ir kietumas yra geresni. Jis tinkamas didelėms apkrovoms, kurioms keliami griežti laikantysis reikalavimai, pavyzdžiui, statybinėms mašinoms ir daugiaaukštėms plieninėms konstrukcijoms, o St44 labiau tinka naudoti su įprastiniais stiprumo reikalavimais.

Klausimas: Kokie muitinės deklaracijos dokumentai reikalingi perkant St52 karšto valcavimo plieno lakštą eksporto užsakymams? Ar muitinės įforminimas vyks sklandžiai?
A: Galime pateikti visą muitinės deklaracijų dokumentų rinkinį, įskaitant atitikties sertifikatus, medžiagų specifikacijas (MTC), patikrinimo ataskaitą, kilmės sertifikatą, pakavimo sąrašą, sąskaitą faktūrą ir fumigacijos sertifikatą (medinei pakuotei). Griežtai laikomės muitinės importo ir eksporto deklaravimo taisyklių bei laikomės tarptautinių standartų, tokių kaip DIN ir GB, užtikriname sklandų muitinės patikrinimą įvairiose šalyse, nereikalaujant papildomos dokumentacijos.

K: Kokios yra St52 karštai valcuoto plieno lakšto suvirinamumo savybės? Ar jis gali atitikti sudėtingų suvirinimo procesų reikalavimus?
A: St52 karšto valcavimo plieno lakštai yra suprojektuoti su mažu anglies ir daug mangano kiekiu, Pcm≤0,25%, turi mažą suvirinimo įtrūkimų jautrumo indeksą, puikų suvirinamumą ir gali prisitaikyti prie įvairių įprastų apdorojimo būdų, tokių kaip pjovimas liepsna, pjovimas plazma, pjovimas lazeriu ir suvirinimas. Jis visiškai atitinka sudėtingų konstrukcinių dalių suvirinimo reikalavimus ir gali būti suvirintas be papildomo apdorojimo.

Kl .: Koks yra gamybos ciklas ir pristatymo laikas pagal pritaikytas St52 karšto valcavimo plieno plokštės specifikacijas?
A: Mėginių paruošimas pagal standartines specifikacijas trunka 3–5 dienas. Masinio pritaikymo gamybos ciklas priklauso nuo pirkimo kiekio: 7-10 dienų mažoms partijoms ir 10-15 dienų didelėms partijoms. Gamyboje pirmenybė teikiama eksporto užsakymams, prekės paruošiamos ir pakraunamos į konteinerius per 24 val. Bendradarbiaujame su žinomomis tarptautinėmis logistikos kompanijomis, į Europą ir Ameriką pristatome per 7-15 dienų, o į Pietryčių Aziją – per 3-7 dienas.

K: Ką daryti, jei gauto St52 karštai valcuoto plieno lakšto mechaninės savybės neatitinka standartų?
A: Pažadame, kad kiekviena St52 karšto valcavimo plieno lakštų partija pateikiama su kokybės patikrinimo ataskaita. Jei gavus prekes trečiosios šalies atliktas bandymas patvirtina, kad mechaninės savybės ir cheminė sudėtis neatitinka DIN 17100 standarto, prekes galima grąžinti arba pakeisti nemokamai. Tuo pačiu metu mes padengsime bandymų ir logistikos išlaidas, siekdami užtikrinti, kad jūsų gamybos grafikas nebūtų paveiktas.

Sertifikatai ir kokybės užtikrinimas:

„Nature Steel“ gaminami 400 ir 690TR TRIP fazių transformacijos sukelto plastiškumo plienai išlaikė autoritetingų institucijų bandymus ir sertifikavimą. Produkto kokybė yra stabili ir patikima, atitinka pažangius vidaus ir tarptautinius standartus ir gali būti saugiai naudojama gaminant aukščiausios klasės ir sudėtingas štampuotas automobilių, statybinių mašinų ir kitų pramonės šakų konstrukcines dalis.